第６回ＪＡＭ　2005/8/20

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第25回鉄道模型ショー
　　　　　　　　　　　　Vol.４


		また、Ｎのモジュールに戻ります。複々線仕様を採用しているモジュールですが、２本の本線をトンネルで隠しています。
		上のモジュールを別角度から見たモジュールです。
		所属していた、東京運転クラブのＮゲージ部門も、出展しておりました。
		規格等は、多少、変更されたようですが、複々線は、相変わらずのようです。
		複々線だと、駅モジュールが、肥大化して、大変ですが、上手くまとめています。居た所だから厳しい事を言う訳ではないが、他のクラブと見比べると、正直、見劣りがします。しかしながら、経験のある指導的立場の人間が、殆ど抜けてからわずかの期間で、ここまで形にしているのだから、今後を見守って頂きたいです。自分達が抜けて、どうなったか心配していましたが、これで、安心して別に道を歩めます。
		Ｎの複線仕様（ＫＡＴＯ規格）のモジュールです。
		Ｔｏｍｉｘのダブルスプリップポイントを使って引込み線を作っています。
		モジュール全長が、鉄橋のモジュール。

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